Notizie del settore

Tipi di dischi freno

2022-05-25
Freni a tamburo
1. Una pastiglia del freno è installata nel tamburo del freno. Durante la frenata, il pistone del freno spingerà la pastiglia del freno verso l'esterno per generare attrito con il tamburo del freno per ottenere l'effetto frenante;
2. Il freno a tamburo ha una struttura semplice e un basso costo di produzione. Viene utilizzato principalmente nelle ruote posteriori dei veicoli;
3. Il più grande svantaggio del freno a tamburo è la scarsa dissipazione del calore. Poiché il meccanismo di funzionamento del freno è chiuso nel tamburo del freno, il calore non può essere dissipato rapidamente dopo una frenata continua.


Freni a disco

1. IlDisco rottogira con la ruota. Durante la frenata, il pistone della pinza del freno spingerà la pastiglia del freno per bloccare ilDisco rottoprodurre attrito per ottenere l'effetto frenante;
2. Rispetto al freno a tamburo, il più grande vantaggio del freno a disco è una buona dissipazione del calore, una risposta rapida, una forza frenante media, un buon drenaggio, ecc. Poiché l'intero meccanismo del freno è esposto, è più favorevole alla dissipazione del calore.

Freno a disco ventilato
1. Per il freno a disco ventilato, ci sono molti fori nel disco del freno e il flusso d'aria passerà attraverso questi fori durante la guida, con un buon effetto di raffreddamento e drenaggio;
2. Rispetto al disco pieno, il disco di ventilazione è più leggero perché rimuove parte del corpo del disco, riduce l'inerzia durante la rotazione e contribuisce a migliorare le prestazioni di accelerazione e frenata del veicolo.

Freno a tamburo
1. Il freno a tamburo del disco viene applicato alla ruota posteriore del veicolo, il disco del freno viene utilizzato per la frenata del veicolo e il tamburo del freno viene utilizzato per il parcheggio del veicolo;
2. Il vantaggio è di ridurre la pressione della pinza del disco freno e in caso di emergenza è possibile effettuare la frenata dual mode;
3. Lo svantaggio è che la struttura è troppo complessa e il costo è elevato.


Freni a disco

1. Il freno a disco ha una ganascia del freno piatta su entrambi i lati del disco del freno. Quando la pressione dell'olio della pompa del freno viene inviata al cilindro secondario, la ganascia del freno viene fissata alDisco rottoper ottenere l'effetto della frenatura;
2. Attualmente i freni a disco sono generalmente utilizzati per le ruote anteriori. Alcuni veicoli avanzati sono dotati di freni a disco sulle quattro ruote, che presentano i vantaggi di una funzione sensibile, una buona dissipazione del calore, non è necessario regolare il gioco dei freni e una facile manutenzione;
3. Un'auto con freni a disco a quattro ruote è più costosa di un'auto con freni a disco a due ruote.
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